Umzug von Berlin nach Hürth

Was ein Stundensatz auf 584 Kilometern anrichtet

In Berlin rechnen manche Betriebe nach Stunden, und in der Stadt kann man darüber reden. Auf der Fernstrecke wird daraus ein Problem, weil der größte Block der Rechnung aus Fahrzeit besteht. Hin und zurück sind es nach Hürth 11 Stunden 38 Minuten am Steuer.

Rechnen wir das einmal durch, so wie es ein Stundenbetrieb tun müsste. Eine Stunde über den gebuchten Tag hinaus kostet bei drei Kräften 105 Euro. 11 Stunden 38 Minuten ergeben 1.221,50 Euro, und dabei ist noch kein Karton bewegt. Kommt der Ladetag mit 760 Euro dazu, steht die Rechnung bei 1.981,50 Euro, ohne Abladen und ohne Übernachtung.

Unser Festpreis für drei Zimmer liegt mit 1.920 Euro darunter und enthält beides. Das ist kein Werbetrick, sondern die Folge davon, dass wir Tage planen statt Stunden zu zählen. Ein Wagen, der ohnehin zwei Tage unterwegs ist, wird als zwei Tage kalkuliert und nicht als Summe einzelner Stunden.

Wo der Festpreis endet und was daneben steht

Ein fester Betrag taugt nur, wenn klar ist, was er deckt. Bei uns deckt er die Mannschaft an beiden Tagen, den Möbelkoffer, die Fahrt über 584 Kilometer und zurück, die Ladungssicherung und die Übernachtung. Er deckt nicht, was Sie zusätzlich bestellen.

Solche Zusätze weisen wir offen und einzeln aus, damit Sie sie weglassen können. Wer selbst packt, zahlt keinen Packdienst. Wer die Küche stehen lässt, zahlt keine Montage. Das ist uns lieber als ein Rundumpaket, in dem Leistungen stecken, die Sie gar nicht brauchen.

• Packdienst 25 Euro je Stunde und Kraft, das Material steht getrennt auf der Rechnung
• Möbelmontage 29 Euro je Stunde und Kraft, Werkzeug und Beschlagkiste sind dabei
• Entsorgung ab 39 Euro je Kubikmeter, besenrein übergeben und mit Nachweis
• Umzugskartons leihen für 0,80 Euro je Stück und Woche, kaufen für 1,90 Euro
• Ein zusätzlicher Standtag, falls die Wohnung in Hürth später frei wird, ab 320 Euro

Warum 584 Kilometer nicht in einen Tag passen

Die Frage kommt fast immer, und sie ist berechtigt: Knapp sechs Stunden hin, knapp sechs zurück, dazwischen arbeiten, geht das nicht? Nein. 11 Stunden 38 Minuten reine Fahrzeit sind mehr als ein voller Arbeitstag, bevor überhaupt jemand eine Kiste anfasst. Die gesetzliche Pause nach 4 Stunden 30 Minuten kommt dazu.

Ein Betrieb, der Ihnen das an einem Tag zusagt, plant entweder mit einem müden Fahrer oder er rechnet hinterher nach. Beides wollen wir nicht. Die zwei Tage sind keine Bequemlichkeit, sondern die einzige Form, in der diese Strecke sauber fährt.

Hürth liegt mit 584 Kilometern im unteren Drittel unserer zehn Ziele. Der nächste ist 575 Kilometer entfernt, der weiteste 660. Am Preis ändert das nichts, weil sich an zwei Arbeitstagen nichts ändert. Wir halten die Tabelle deshalb für alle zehn Orte gleich.